Nous vous présentons cette rare Porsche 944 Turbo S M758 du 01/07/1989, dans sa très rare configuration Silver Rose Metallic, véritable Turbo S “Cup” d’origine.
*Les prix affichés sont hors prix de la carte grise.
Un forfait de mise à la route de 390 € TTC (hors prix de la carte grise) à la charge de l’acheteur sera ajouté au prix du véhicule pour la préparation de ce dernier.
Auto rare, attachante et de plus en plus difficile à trouver dans cette configuration avec option d’origine M758 (CUP).
Je suis intéressé(e)
Porsche
944
Turbo S Cup
198 000 km**
07/1989
4 cyl en ligne 2.5L
295 cv
11 cv
Essence
Manuel
3
4
Silver Rose
34 900 €*
Des erreurs peuvent se glisser dans nos annonces il convient de nous consulter pour avoir tous les détails sur les véhicules.
**Kilométrage non garanti.
Même propriétaire depuis 16 ans.
L’auto est saine, roulante et utilisable, mais elle n’est absolument pas présentée comme un exemplaire concours ou restaurée. Elle est dans son jus, avec ses traces du temps et d’usage, ce qui devient assez rare aujourd’hui face aux autos entièrement refaites ou maquillées.
Configuration très intéressante pour amateur de transaxle Porsche authentique :
* Code option M758 : véritable Turbo S / Cup
* Couleur Silver Rose Metallic
* Intérieur tissu/simili spécifique
* Banquette arrière double (et non suppression arrière)
* Châssis sport M030
* Autobloquant 40 % M220
* 250 ch d’origine (EPROM portant à 295 cv proche d’une CUP compétition, sur facture)
* Carte grise collection
L’auto totalise environ 198 000 km.
Elle démarre, roule et fonctionne bien, avec un dossier de factures et de suivi depuis environ 2000, notamment via un club de passionnés. Pas de “carnet Porsche tamponné”.
Le boîtier électronique a été refait.
Une reprogrammation EPROM type Cup a également été effectuée à l’époque (facture présente), puissance annoncée autour de 295 ch.
Éléments non d’origine :
* jantes
* volant
* échappement
Esthétiquement :
* peinture avec rayures, marques et traces d’usage
* jantes marquées également
* intérieur en bel état général hormis quelques accros sur le dossier de banquette arrière
Important :
l’auto n’a pas fait l’objet d’une restauration complète. Elle conviendra parfaitement :
* soit à quelqu’un cherchant une vraie Turbo S authentique à utiliser et fiabiliser progressivement,
* soit à un passionné souhaitant reprendre une restauration cosmétique selon son niveau d’exigence.
Courroie de distribution faite il y a environ 10 ans, mais très peu roulé depuis.
Plaquettes avant neuves.
Contrôle technique sera passé pour la vente.
Options :
030 – Châssis sport surbaissé 10 mm
150 – Suppression catalyseur
197 – Batterie renforcée
220 – Différentiel autobloquant 40 %
288 – Lave-phares
418 – Baguettes latérales
437 / 438 – Sièges électriques
490 – Audio Porsche
526 – Panneaux de porte tissu
573 – Climatisation automatique
593 – ABS
685 – Dossiers arrière séparables
758 – Modèle spécial 944 Turbo
990 – Intérieur tissu/simili spécifique
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