Porsche 996 Turbo

Icône des années 2000, elle embarque un flat-6 3.6L biturbo Mezger de 420 ch, associé à une transmission intégrale et une boîte manuelle 6 rapports, offrant des performances toujours très actuelles (0 à 100 km/h en ~4,2 s).
Réputée pour sa robustesse (moteur dérivé de la compétition, sans IMS) et sa polyvalence, elle combine efficacité, fiabilité et possibilité d’usage régulier.

Cet exemplaire se distingue nettement par son état, son suivi rigoureux depuis l’origine et les nombreux frais récents réalisés, notamment en entretien et fiabilisation (suspensions, embrayage, freinage…).

Entretien et historique:
– Carnet complet + nombreuses factures
– Plus de 17 000 euros investis sur les 15 dernières années
– PIWI effectué en 2014 (~125 000 km) : conforme (58 km/h de moyenne)
– Même propriétaire soigneux depuis 2015

Suivi Porsche + spécialistes :
– 2003 → Petit entretien Porsche
– 2004 → Grand entretien + bougies
– 2005 → Petit entretien
– 2006 → Grand entretien + bougies
– 2008 → Batterie
– 2009 → Entretien + radiateur + ventilateur
– 2011 → Grand entretien + bougies + plaquettes
– 2012 → Embrayage (120 000 km)
– 2013 → Alternateur
– 2014 → PIWI OK
– 2015 → Gros entretien (vidange, bougies, bobines, clim) + soupape turbo
– 2017 → Révision complète + condenseur + cardan
– 2019 → 4 pneus Michelin PS2 + entretien + vérins hayon (132 848 km)
– 2022 → Petit entretien + Traitement céramique + Grosse facture (4 235 euros) :
– 4 amortisseurs Bilstein
– Plaquettes AV/AR (Ferrodo)
– Disques arrière
– Géométrie complète
– Quick shift
– Têtes d’amortisseurs
2024 → Check-up complet
– Siège conducteur refait (mousse + membrane)
2026 → Vidange + biellettes barre stab + géométrie

2026 = Fiabilisation du système hydraulique de l’aileron arrière (à faire sur toutes les 996 turbo) + soufflet cardan

Voiture mécaniquement très saine, aucun frais à prévoir à court terme, suivie chez spécialistes reconnus (autant pour l’entretien esthétique que pour la mécanique). Aucun compromis n’a été fait ni recherche d’économie sur l’entretien.

Configuration :
– Moteur : 3.6L Mezger
– Boîte : Manuelle 6 rapports
– Transmission : Intégrale
– Couleur : Gris Arctic Silver Metallic

Options principales :
– Toit ouvrant électrique
– PCM 2 avec navigation
– Téléphone intégré
– Park Assist arrière
– Sièges cuir avec supports lombaires
– Chargeur CD
– Antenne intégrée pare-brise

Options Exclusive :
– Écussons Porsche embossés appuie-tête
– Levier alu/cuir
– Frein à main alu/cuir

Équipements et extras :
– Housse de stockage Porsche
– Traitement céramique
– Grilles de protection radiateurs