Le Paddock a le plaisir de vous présenter cette très belle Maserati 4200 GT Cambiocorsa, dans une configuration élégante et recherchée Grigio Nuvolari, avec un niveau de suivi et d’entretien extrêmement rare.
*Les prix affichés sont hors prix de la carte grise.
Un forfait de mise à la route de 390 € TTC (hors prix de la carte grise) à la charge de l’acheteur sera ajouté au prix du véhicule pour la préparation de ce dernier.
Je suis intéressé(e)
Maserati
4200
GT Cambiocorsa
131 690 km**
09/2002
V8 4,2L
390 cv
33 cv
Essence
Auto avec palettes au volant
2
4
Gris
RESERVE*
Des erreurs peuvent se glisser dans nos annonces il convient de nous consulter pour avoir tous les détails sur les véhicules.
**Kilométrage non garanti.
Son V8 atmosphérique d’origine Ferrari délivre une sonorité incroyable, amplifiée ici par la ligne Tubistyle. (ligne d’origine disponible).
Véritable GT de caractère : capable de cruiser comme de procurer des sensations brutes très loin des voitures modernes aseptisées.
Connue par les spécialistes, elle incarne parfaitement le charme à l’italienne des autos de cette génération, ligne discrète mais assez suggestive, intérieur cuir beige élégant et confortable.
Marque / Modèle : Maserati 4200 GT
Année : 2002
Km : 131 690 km
Boite de vitesse : auto Cambiocorsa avec palettes au volant
Code couleur : Grigio Nuvolari
Embrayage : usure seulement 12% environ
Cet exemplaire se distingue clairement par son état et son historique :
– entretien rigoureux, préventif et sans compromis
– nombreuses factures (plus de 15 ans de suivi détaillé)
– propriétaire soigneux, stockage en conciergerie haut de gamme sous housse
Les 4200 sont de formidables voitures mais qui demandent un entretien rigoureux et suivi.
Beaucoup ont certes peu de kilomètres mais peu d’entretiens récents ou ne sont pas fiabilisées.
Celle-ci a un suivi limpide et un important dossier disponible avec beaucoup de factures.
En effet, tous les points faibles connus du modèle ont été traités :
– Boîtier papillon remplacé
– Boutons collants restaurés
– Ciel de toit en excellent état
– Problème airbag corrigé
– Catalyseurs + sondes lambda remplacés
– Faisceau et calculateurs révisés
– Climatisation remise à niveau
– Embrayage contrôlé régulièrement (~12% d’usure actuellement)
Véhicule mécaniquement fiable, prêt à rouler, sans travaux à prévoir.
Extrait de l’historique d’entretien sur factures (chez spécialistes et Maserati) :
2026 : Boîtier papillon – 750 €
2025 : 4 pneus Michelin Pilot Sport 5 – 850 € / Vidange + liquide de frein – 500 € / Restauration boutons – 610 €
2024 : Important entretien complet (bougies, filtres, vidanges moteur + boîte) – 1 300 € / Réparation radiateur chauffage
2023 : (env 6 800 €) Catalyseurs + sondes lambda / Airbag + faisceau / Thermocouples + calculateur / Batterie (plus puissante) + relais + capteurs / Remise à niveau climatisation / Check-up complet
2019 – 2016 : Bloc chauffage / Vidanges pont / boîtier d’injection / Crémaillère de direction / Pompe hydraulique Cambiocorsa et kit capteur de position / Roulements / freins / silentblocs
Environ 20 000 € à 25 000 € d’entretien et fiabilisation sur ces 15 dernières années.
Tout est renseigné dans un important dossier d’historique classé par année avec factures détaillées, ancienne carte grise, contrôles techniques.
Traduisant du soin apporté à cet exemplaire et de l’état d’esprit du propriétaire qui est un passionné.
Évidemment la voiture n’est pas neuve, il y a quelques marques d’usage normales (véhicule de 2002), un défaut sur le cendrier, mais elle présente très bien par rapport à d’autres 4200 que nous avons pu voir.
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